Suzuki Jimny "siêu lướt" lên sàn xe cũ, giá sang nhượng đắt hơn xe mua mới

Không lâu sau khi được ra mắt chính thức, những chiếc Suzuki Jimny đầu tiên đã xuất hiện trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Một showroom xe tư nhân tại Hà Nội đang chào bán xe với mức giá sang nhượng 790 triệu đồng, đắt hơn 1 triệu đồng so với niêm yết của hãng (789 triệu đồng, chưa bao gồm đăng ký).

Người bán cho biết, xe thuộc lô sản xuất năm 2023 (VIN 2023), mới đi được khoảng 3.000km.

Có giá bán lại tương đương giá mua mới nhưng chiếc Suzuki Jimny này có thể xem là "món hời" với những khách hàng đang quan tâm đến dòng xe này. Lý do là nếu mua mới thì chi phí lăn bánh tại Hà Nội phải trên 900 triệu đồng và thấp nhất khoảng 870 triệu đồng

Chấp nhận một chiếc xe "lướt", người mua tiếp theo có thể tiết kiệm được phần lệ phí trước bạ (lệ phí trước bạ với xe cũ là 2%, thay vì 10-12% như xe mới). Ngoài ra, khách cũng có xe đi luôn do hiện tại Jimny xe mới tinh hạn chế số lượng tại Việt Nam.

Được biết, chiếc xe đã nhanh chóng tìm được chủ mới sau khi được rao bán lại.

Nếu đặt mua xe mới ở thời điểm hiện tại, người dùng sẽ phải chờ 6 tháng mới được bàn giao. Một số đại lý vẫn chào khách những suất nhận xe sớm hơn (chờ khoảng 1-2 tháng) nhưng giá bán kênh thêm 50 triệu đồng lên mức 839 triệu đồng.

Có showroom sẵn sàng giao ngay 1 chiếc Suzuki Jimny thuộc bản 2 tông màu, đã lắp thêm một số phụ kiện nhưng có giá hơn 900 triệu đồng.

Dù có giá bán lên tới 789 triệu đồng, ngang với bản thấp của một số mẫu SUV hạng C như Mazda CX-5 (từ 759 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (từ 769 triệu đồng) nhưng trang bị của Suzuki Jimny chỉ nằm ở mức cơ bản. Đây cũng là yếu tố tạo nên tranh cãi khi mẫu xe này được ra mắt.

Ở bên ngoài, Jimny sở hữu đèn trước dạng LED thấu kính, đèn hậu LED, đèn sương mù halogen, la-zăng 15 inch và gương chiếu hậu chỉnh/gập điện. Tiện nghi trong nội thất chỉ có màn hình giải trí 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto và điều hòa tự động, các hàng ghế chỉ được bọc nỉ.

Về khả năng vận hành, Suzuki Jimny được trang bị động cơ xăng, dung tích 1.5L, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 2 cầu, có các chế độ gài cầu: 2H, 4H và 4L. Cấu hình này tạo ra công suất tối đa 101 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 130Nm.

Theo đánh giá của một số chuyên gia, Suzuki Jimny phù hợp với những chuyến đi cắm trại cuối tuần hay off-road nhẹ nhàng, không phải là một lựa chọn tốt cho việc di chuyển hàng ngày. Nguyên nhân là bởi tiếng ồn vọng vào khoang cabin khá lớn và vô-lăng có nhiều vòng quay hơn xe phổ thông.